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　　過(guò)去，由于交通建設(shè)資金短缺，缺乏技術(shù)，想在山上修建公路只能優(yōu)先考慮盤(pán)山公路，近年來(lái)我國(guó)隧道施工技術(shù)、機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化、智能加深，山路不再局限于盤(pán)山公路，可以穿山、山、海底、城市隧道施工步伐加快。作為建筑機(jī)械的一員，起重機(jī)廠(chǎng)家一直深入從事道路和橋梁工程領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)和升級(jí)道路和橋梁工程的起重機(jī)械產(chǎn)品。目前，新升級(jí)的隧道專(zhuān)用輪胎起重機(jī)可以大大提高隧道施工效率。

　　介紹隧道專(zhuān)用輪胎吊產(chǎn)品。

　　一、無(wú)需額外鋪設(shè)軌道，安全、省時(shí)、節(jié)約成本。

　　1.高安全性。起重隧道專(zhuān)用輪胎起重機(jī)采用輪胎行走技術(shù)。與傳統(tǒng)的鋪軌龍門(mén)起重機(jī)相比，無(wú)需鋪設(shè)臨時(shí)行走軌道，在鋪設(shè)和拆除臨時(shí)軌道時(shí)，無(wú)需擔(dān)心管件的損壞，危及施工人員的安全。

　　2.現(xiàn)場(chǎng)占地面積小，可達(dá)到隧道內(nèi)無(wú)損施工，降低施工工作量和施工成本。

　　二、實(shí)現(xiàn)多種行走方式，工作效率高。

　　1.設(shè)備適應(yīng)性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)橫向、縱向、斜線(xiàn)、曲線(xiàn)等多種行走方式，滿(mǎn)足預(yù)制場(chǎng)所有箱梁的搬運(yùn)操作。

　　2.可實(shí)現(xiàn)360度自由轉(zhuǎn)向，靈活性好，工作效率高。

　　三、設(shè)備適應(yīng)性強(qiáng)，穩(wěn)定性好。

　　1.負(fù)載行走，重心穩(wěn)定，穩(wěn)定性好，不搖晃。

　　2.機(jī)動(dòng)性好，有爬坡能力，能適應(yīng)不同的截面尺寸，能在平、斜、弧路上行駛，適應(yīng)性強(qiáng)。

　　提升隧道專(zhuān)用輪胎起重機(jī)，可滿(mǎn)足隧道施工要求，提高施工效率，簡(jiǎn)化施工步驟，實(shí)現(xiàn)地鐵隧道、平臺(tái)多段施工，促進(jìn)我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程。